Bayraktar Kızılelma’nın yeni prototipi teker kesti, sırada uçuş var


Geliştirilmesi için 1 milyar dolarlık devasa bir kaynak ayrılan insansız savaş uçağı Bayraktar Kızılelma, test aşamalarına devam ediyor. Kızılelma’nın 3’üncü prototipi olan PT-3 versiyonu için ise süreç hızla ilerliyor. Yeni Kızılelma prototipi kısa bir süre önce teker kesme testini de başarıyla gerçekleştirdi. Bu testle birlikte yeni Kızılelma prototipinin yıl içinde uçması bekleniyor.

Bayraktar Kızılelma PT-3 daha gelişmiş bir versiyon

Bayraktar Kızılelma PT-3, önceki prototiplere nazaran hem tasarımsal hem de yapısal değişikliklerden geçmiş bir versiyon. Bunun yanında Baykar, PT-3 konfigürasyonunda yeni bir motora da geçiş yaptı. Bu motor, art yakıcı (afterburner) kabiliyetine ve dolayısıyla süpersonik uçuş yeteneğine sahip.

Ivchenko AI-322F motoruna geçen Kızılelma, 2.500 kgf (24,5 kN; 5.511,6 lbf) itki üretebiliyor. Art yakıcı devreye alındığında ise itki 4.200 kgf (41,2 kN; 9.259,4 lbf) seviyesine çıkıyor. Kıyas olması açısından: İlk Kızılelma prototipi Ivchenko AI-25TLT motorunu kullanıyordu. Bu motor 1,720 kgf (3,800 lbf) seviyesinde itki sağlayabiliyordu, artyakıcı ise bu motorda yoktu.

Kızılelma neler yapacak?

Savunma doktrinlerinin hızla değişmesiyle gelecekteki hava muharebelerinin insansız muharip jetlerle yapılacağı öngörülüyor. Bu kapsamda Bayraktar Kızılelma (MİUS), bu yeni muharebe konseptine yön verecek. Bayraktar İHA/SİHA’ların tecrübesiyle geliştirilen bu sistem, geleceğin teknolojileriyle donatılacak ve agresif manevralarla hava-hava muharebeleri gerçekleştirebilecek. Düşük radar izine sahip Kızılelma, kısa pistli gemilerden kalkış-iniş yapabilecek ve gövde içindeki mühimmatlarla hedeflere taarruz edebilecek.
  • 5 Saat Havada Kalış Süresi
  • 1500 Kilogram Faydalı Yük Kapasitesi
  • 8.5 Ton Maksimum Kalkış Ağırlığı
  • 0.6 Mach Seyir Hızı
  • 0.9 Mach Maksimum Hız
  • 30.000 Feet Operasyonel İrtifa
  • 500 nm Görev Yarı Çapı
  • Otomatik İniş ve Kalkış
  • Düşük Görünürlük
  • Yüksek Manevra Kabiliyeti
  • Görüş Hattı ve Görüş Hattı Ötesi Haberleşme
  • Kısa Pistli Uçak Gemilerinden Kalkış ve İniş Kabiliyeti
  • AESA Radar İle Yüksek Durumsal Farkındalık

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir